他与东风同行 ——毕生献给中国汽车事业的百岁盟员支德瑜

发布时间：2023-01-31

中国汽车工业新材料开发与应用的奠基人、东风公司原副总工程师、中共党员、民盟盟员支德瑜先生因病抢救无效，于2023年1月30日在十堰逝世，享年100岁。

1923年6月18日，支德瑜出生于上海一个书香门第，祖父是晚清民初有名的数学家支宝楠，父亲支秉渊是一位拥有实业救国远大抱负的实业家和科技专家。在长辈潜移默化的影响之下，支德瑜自幼便有工业报国的志向。

1941年，支德瑜高中毕业考上浙江大学，1945年，以优异的成绩从浙江大学毕业获得工学学士学位，1947年，考取中英庚子赔款公费生，前往英国曼彻斯特大学攻读机械工程专业。留英期间，支德瑜认为单纯研究课题将来回国派不上用场，应该学习更有实用价值的技能，他勤奋攻读，刻苦实验，填补了多项研究的空白。求学的同时，支德瑜接触了很多进步思想，坚定了早日回国参加新中国建设的决心。1950年，支德瑜在英国获得硕士学位后，毅然放弃攻读博士学位，不顾英国政府的重重阻拦，取道香港，积极投身于国家建设，为新中国汽车工业的发展竭心尽力，工业报国的理想得以实现。

支德瑜先生拥有忠诚于党、热爱国家的朴素情怀。无论身处顺境还是逆境，爱党爱国的赤子之心始终不渝。大学和留学时期的读书、结社和游学经历，促使支德瑜的思想进一步向中国共产党积极靠拢，认识到只有中国共产党才能拯救国家，才能实现人民当家作主。1948年，支德瑜在中国共产党的安排下，加入中国民主同盟。1959年，支德瑜加入中国共产党。

支德瑜先生是中国汽车工业发展的重要见证者，为汽车工业新材料和新工艺的开发、应用与推广做出了重要的贡献。1950年12月，支德瑜被分配到重工业部汽车工业筹备组，在计划科任工程师，满腔热情地开始了新中国第一份工作。当时根据苏联专家建议，筹备组成立汽车实验室，负责产品研究和汽车实验，支德瑜被分到材料组，研究汽车用材。1953年起，支德瑜从筹备组抽调参加一汽建设，在建国初期百业待举的困难局面下，支德瑜等老一辈中国汽车人以自力更生的精神、宏富渊博的学识、熟练的领导才能，开始了另一番艰苦卓绝的创业征程。

1965年，时任一汽总冶金师、工艺处副处长的支德瑜，接到了老领导饶斌从北京打来的电话。“中央决定兴建二汽，要从一汽调100名干部支援二汽，其中有你。我们在一汽共事多年，盼望你来二汽继续合作，等你很久了。”支德瑜听后毫不犹豫，回答铿锵有力：“我无条件接受组织调遣。”

1965年10月，支德瑜正式调入二汽建设筹备组，被任命为长春汽车研究所副所长及二汽材料口负责人，又一次白手起家，开始了为二汽奉献智慧和汗水的光辉生涯。1972年，支德瑜任二汽工艺处处长及二汽总冶金师。从此，支德瑜将“把汽车材料国产化”和“为二汽建设寻找材料货源”作为工作的核心主线，因地制宜，大胆革新，勇于实践，多项成果在中国汽车工业史上属于首创。在支德瑜和同代人的努力下，二汽材料研究和应用开创了中国汽车行业的创新先河，并且技术成果累累，不仅正确选用铸铁，为刚建厂的二汽开创了全新局面，还开发出锰、硅、钒、硼、钢系列，节约镍、铬、钼等元素。1989年，支德瑜离休后，被聘为总工程师室顾问，指导汽车材料技术引进和中心实验室的工艺技术工作。

支德瑜先生的一生可谓“科技人生”，他始终保持学者风范，以深厚的理论功底和文字修养，刻苦钻研，撰写了大量见解独到的学术论文和研究报告，编译出版了一大批国外前沿的科技文献，为推动汽车行业的科技进步不懈努力。

支德瑜先生一生高风亮节，无论在一汽筹建时期还是在二汽艰苦创业的岁月，筚路蓝缕，自强不息，为中国汽车工业立下了不朽的功勋。尽管支德瑜先生一生所获荣誉无数，诸如国务院政府特殊津贴获得者、二汽建厂功臣、有突出贡献资深老科技专家、车城建设功臣等，但他虚怀若谷，淡泊名利，从不恃才傲物，也不居功自傲，从未计较个人得失。支德瑜先生曾说：“虽然我个人最初文化学习受于旧社会，但人的思想认识来源于实践，因此，一生所知所感略有价值者，都属于人民所培养。”为人诚朴有加，做事一丝不苟，以忠厚长者之风，培育英才，把科学的薪火无私相传。

风雨兼程，赴报国之约立志；峥嵘岁月，乘东风与国同梦。支德瑜先生风范永存！